sys-logo Slika
Kontakt telefon

+387 37 77 14 53
+387 61 80 67 37

Remenje

CONTINENTAL

 

Slika
ContiTech kao najznačajnija divizija njemačke korporacije Continental, vodeći je svjetski proizvođač pogonskog remenja za prvu ugradnju. 

Poslovanje ove svjetski poznate tvrtke svakodnevno raste. Tako je ContiTech u 2012. godini ostvario prodaju u visini od 3,7 milijardi eura. Da je riječ o doista velikoj tvrtki pokazuje i podatak o više od 28.000 djelatnika uposlenih u proizvodnim pogonima koji se nalaze po cijelom svijetu. ContiTech je specijalist za proizvodnju gumenih i plastičnih dijelova. Sa svojim proizvodima i sustavima razvijenim uz primjenu najsuvremenijih tehnologija, ContiTech je jedan od najpriznatijih proizvođača originalnih dijelova za automobilsku industriju.

Vodeća pozicija koju ContiTech ima po pitanju proizvodnje dijelova za transmisiju za prvu ugradnju daje ovom proizvođaču neophodnu platformu za odlično pozicioniranje i na međunarodnom tržištu zamjenskih dijelova. U skladu s motom tvrtke 'Originalna kvaliteta je najbolja zamjena', ContiTech sadrži kompletan asortiman dijelova za prijenos (transmisija), pokrivajući većinu aplikacija iz putničkog i teretnog programa. U svjetlu trendova kretanja automobilske industrije ka manjoj potrošnji goriva i smanjenoj emisiji štetnih plinova, ContiTech je postigao značajne rezultate, nudeći visoko tehnološka i inovativna rješenja. 
Bez obzira na globalnu krizu tvrtka ContiTech progresivno raste i razvija nove tehnologije u proizvodnji pogonskog remenja te odgovara svim zahtjevima koje pred nju stavljaju renomirani proizvođači automobila.

DAYCO

 

Slika

 Dayco je dio Automobilskog odjela, glavne djelatnosti grupacije Mark IV. Mark IV Automotive je lider u razvoju i proizvodnji kompletnih sistema prijenosa snage, usisa zraka i hlađenja motora. Neke od činjenica su te da je više od 30 proizvođaća vozila odabralo Dayco za dobavljača originalnih dijelova, vodeći je dobavljač zupčastog remenja za diesel motore posljednje generacije i lider je u automatskim napinjačima za Heavy Duty aplikacije. Svojim kupcima, značajnim svjetskim proizvođaćima automobila, Dayco osigurava napredna tehnološka rješenja garantirajući najbolju kvalitetu i pouzdanost njihovih vozila. Upravo iz tog razloga Dayco stalno ulaže u istraživanje i razvoj inovativnih rješenja s ciljem zadovoljavanja potreba budućih motora. U svojih 12 pogona diljem svijeta godišnje proizvode oko 85 milijuna remena. Na tržište zamjenskih dijelova isporučuje kompletan i konstantno proširivan asortiman komponenti dijelova originalne kvalitete ili ekvivalentnih dijelova za sisteme prijenosa snage, te svojim kupcima pruža servis i podršku da budu najbolji u svojoj profesiji.Zupčasto remenje radi se i za dieselske i benzinske motore i ugrađuje se i na motorna vozila i industrijske strojeve. Korištenjem novih materijala remenje se može izrađivati u raznim strukturama i sa različitim profilima zuba u svrhu dobivanja što boljih performansi na modernim vozilima. Danas je zupčasto remenje podložno stresu i radnim uvjetima koji su izgledali nemogući još do prije nekoliko godina:

     - uštrcavanje goriva pod visokim pritiscima, kod nekih aplikacija čak i do 2000

        bara

     - kod motora s više ventila po cilindru zbog dvostrukih bregastih osovina dolazi

        do jačeg stresa

     - vrlo snažni motori i radne temperature preko 120°C

Uz to moraju garantirati i slijedeće:

     - smanjenje buke

     - vrlo male tolerancije u dimenzijama

     - male varijacije u dimenzijama remenja prilikom upotrebe

     - veliku otpornost na trošenje uslijed trenja

     - duži životni vijek/kilometražu

Zupčasto remenje izrađuje se u tri verzije prema potrebi za određeno vozilo:

     - Chloroprene: prva generacija remenja, uglavnom nisu otporni na visoki stres kao što su temperature iznad 70°C ili većim opterećenjima.

     - HSN: njihova karakteristika je optimalna otpornost na temperature do 130°C i pulsirajuća opterećenja.

     - HT: štof za remenje je tretiran s premazom PTFE koji je vrlo otporan na trošenje sa svrhom što manjeg trošenja stranica zubiju. Ovo remenje garantira maksimalni vijek trajanja na motorima s visokim pritiscima uštrcavanja goriva kao što su TDI motori kod Audija i VW-a, TDCi motori Forda, Dci motori kod Renaulta i JTDm motori kod Fiata. Kod nekih modela ovaj premaz se koristi i na strani bez zubiju da bi se još smanjilo bočno trošenje remenja.

0 0
Početna -- Proizvodi -- Remenje

Brojač posjeta

Broj online korisnika: 1

Broj jedinstvenih posjeta: 23954

Ukupno pregleda: 150432

© 2006 - 2019 auto-still.com. Napravljeno sa mojWeb 2.8.5 | LEFTOR